Cine a fost Roland Garros? Aviator, erou de război și sportiv

Stadionul France Open nu poate fi numit după un campion de tenis, dar Roland Garros își merită cu siguranță locul în cărțile de istorie.

Roland Garros -Poză în avion

Pe cât de uluitoare ar părea, mulți oameni nu cunosc povestea din spatele omului al cărui nume a fost adoptat de unul dintre cele mai legendare locații de tenis din lume. Desigur, este destul de neobișnuit ca numele unui aviator să fie adoptat pentru un stadion de tenis. Aceasta este doar una dintre originile din povestea franceză Open și un omagiu bine meritat pentru un om care a fost atât un pionier, cât și un erou.

Roland Garros nu a fost un jucător de tenis avid, în ciuda faptului că este un sportiv dornic. Când era mai tânăr, el avea un talent pentru fotbal, rugby și ciclism, un sport care a ajutat la revenirea sistemului său respirator la putere după o perioadă de pneumonie la vârsta de 12 ani.

Născut în Saint-Denis de la Réunion la 6 octombrie 1888, Garros a absolvit școala de afaceri HEC și și-a înființat propria companie la vârsta de 21 de ani – o delegație de mașini nu departe de Arcul de Triumf – înainte ca viața să aibă o nouă direcție în August 1909. După ce a fost invitat în regiunea Champagne de un prieten, a participat la prima sa emisiune de aer și sa îndrăgostit de aceste mașini nebunești. Din moment ce Garros nu a făcut niciodată nimic pe jumătate, a cumpărat imediat un avion și sa învățat cum să zboare înainte de a obține licența pilotului său.

Roland Garros - Primul zbor din lume în Marea Mediterană
Roland Garros – Primul zbor din lume în Marea Mediterană

La 6 septembrie 1911, la doi ani după nașterea acestei pasiuni tot atrăgătoare pentru aeronave, Garros a rupt primul său record de altitudine, ajungând la 3910 de metri (puțin sub 13.000 de picioare) după ce a ieșit de pe plaja din Houlgate. El a luat parte la o serie de spectacole de aer și rase, spectatori uimitori cu bravura și inventivitatea sa. A devenit rapid o stea în disciplină, cu sute de mii de oameni atât în ​​Europa, cât și în America de Sud, care se aruncă să-l privească în acțiune.

Roland Garros a avut mari ambiții și a vrut să zboare peste mări. El a dat o nouă provocare: să treacă Marea Mediterană, ceva care nu fusese făcut niciodată în acel moment. Pe 23 septembrie 1913, a zburat de la Saint-Raphaël (Riviera Franceză) la Bizerte (Tunisia) pe monoplanul său Morane-Saulnier. Această călătorie epică va dura aproape opt ore.

Începând cu ora 5.47 am – cu 200 de litri de combustibil și 60 de litri de ulei de ricin la bord, și în ciuda a două defecțiuni ale motorului pe care geniul mecanic a reușit să le repare rapid – Garros a aterizat în Tunisia la 1.40 după ce zbura 780 kilometri. Avea doar cinci litri de combustibil în rezervor! Acest exploit l-a făcut băiat cu ochii albaștri din setul inteligent parizian. Jean Cocteau, printre altele, a devenit un prieten. Poetul și regizorul, pe care Garros l-au scos uneori în avion, i-au dedicat chiar un text: ” Le Cap de Bonne Espérance „.

Roland Garros - Inventatorul primei mitraliere de la bord 
Roland Garros – Inventatorul primei mitraliere de la bord

Când a izbucnit primul război mondial, pianistul calificat sa înscris la luptă. La vremea respectivă, avioanele erau echipate cu foarte puține arme, dacă există deloc. Roland Garros a inventat și a îndemnat trailblazing și a dezvoltat primul avion de luptă cu un singur loc, echipat cu un mitralieră de la bord care a tras prin elice. Era revoluționar. Se întoarse în față echipat cu noul dispozitiv de ardere.

La începutul lui aprilie 1915, sublocotenentul Garros a obținut trei victorii consecutive într-o săptămână, dar a fost apoi lovit de apărarea germană antiaeriană asupra Belgiei.

Forțat să aterizeze, a fost luat prizonier înainte de a avea șansa de a-și distruge avionul. Invenția sa a căzut, prin urmare, în mâinile dușmanului, care și-a folosit ideile pentru a-și adapta propriile avioane.

Garros avea nevoie de trei ani pentru a scăpa, nemaipomenit de deghizat ca ofițer german. Dar sănătatea lui sa deteriorat grav în timpul captivității sale. El a devenit extrem de scurt și a trebuit să-și facă perechi de ochelari în secret, astfel încât să poată continua să zboare. Deși Clémenceau dorea ca el să rămână acasă ca consilier, Garros încăpățânat se întoarse la luptă. De data aceasta, curajul său sa dovedit a fi fatal: a fost ucis pe 5 octombrie 1918 peste Ardeni, deși nu înainte de a câștiga un al patrulea duel.

Roland Garros a inscripționat elicele avioanelor

„Victoria aparține celor mai perseverenți”. Un citat atribuit lui Napoleon I și unul pe care Roland Garros și-a făcut-o … atât de mult încât a înscris-o pe elicele avioanelor sale. O frază care ar putea fi aplicată și câștigătorilor turneului Roland Garros … 

Roland Garros – O moștenire în Paris

Un erou din primul război mondial și un trailblazer pentru aviație, Roland Garros a fost, de asemenea, un bărbat care a cultivat prietenii solide. La zece ani după moartea sa, în 1928, stadionul de tenis construit pentru Mousquetaire pentru a-și apăra titlul de Cupa Davis a fost numit după Roland Garros, la cererea lui Emile Lesueur, președintele Stade Français și fostul coleg de clasă al lui Garros la HEC, a cărui campanie de pregătire a Stade Français a fost susținută de către pilot cu câteva decenii în urmă.

Deci, da, Roland Garros era doar vag legat de lumea tenisului. Dar foarte puține stadioane de sport poartă numele unei persoane care a arătat atât de multă putere, inteligență și curaj: valorile cardinale pentru oricine speră să domnească suprem la Porte d’Auteuil.

Cmentariile sunt închise